Registre du gardien

phare.digital

La côte, de l'Île-Verte à Cap-des-Rosiers : neuf phares inscrits un par un, dans l'ordre de la route 132, en descendant le fleuve jusqu'à la mer.

Pour chacun : l'année, la hauteur, la couleur, le rythme du feu, s'il brille encore, et qui le garde aujourd'hui.

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Livre des feux de la côte

Bas-Saint-Laurent et Gaspésie, état relevé en octobre 2026

Ce registre se lit comme on roule : en descendant la côte. Le fleuve s'élargit jusqu'à devenir golfe, les caps s'élèvent, et les tours changent de matière, pierre, béton armé, bois, métal, comme leurs feux changent de cadence. Six brillent encore la nuit ; trois se sont tus, et l'on continue d'en prendre soin. Chaque entrée note ce qui est sûr, et déclare franchement ce qui reste à vérifier : une année hésitée, une durée d'éclat jamais publiée, une couleur qu'aucun écrit récent ne confirme.

  1. Île-Verte
  2. Pointe-au-Père
  3. Pointe-Mitis
  4. Matane
  5. Cap-Chat
  6. La Martre
  7. Cap-de-la-Madeleine
  8. Pointe-à-la-Renommée
  9. Cap-des-Rosiers

Lire une ligne de feu. Fl désigne des éclats, brefs, séparés de longues éclipses ; Fl(3), un groupe de trois éclats ; Oc, une occultation, lumière plus longue que la nuit ; W, la lumière blanche ; le nombre de secondes, la période complète, après quoi la séquence recommence. La portée est donnée en milles marins. La petite frise dorée dessine cette séquence : or pour la lumière, brun pour l'obscurité. Un cercle en pointillé marque un feu éteint ; un signal dit historique n'est plus émis et n'est confirmé que par une seule source.

  1. Entrée n° 1

    Île-Verte

    Notre-Dame-des-Sept-Douleurs

    Premier phare du Saint-Laurent, seul feu du fleuve jusqu'en 1830. Tour de pierre sous un bardage de planches cerclé de métal, tenue 137 ans par quatre générations de la famille Lindsay.

    Mise en service
    1809
    Hauteur
    17 m
    Feu
    Fl W 5 s un éclat blanc toutes les 5 secondes1 s de lumière, 4 s de nuit - portée 19 milles
    Allumé
    Oui, aide officielle à la navigation
    Couleurs
    Tour blanche, lanterne rouge
    Gardé aujourd'hui par
    Municipalité de Notre-Dame-des-Sept-Douleurs pour le site ; la tour relève de la Garde côtière canadienneRépartition exacte des rôles à confirmer
  2. Entrée n° 2

    Pointe-au-Père

    Rimouski

    Tour octogonale de béton armé tenue par huit arcs-boutants. Au large, le 29 mai 1914, l'Empress of Ireland sombre dans le brouillard : 1 012 morts, la pire catastrophe maritime du Canada.

    Mise en service
    1909tour actuelle ; premier feu en 1859
    Hauteur
    33 m
    Feu
    Éteint en 1975Caractéristique historique non confirmée
    Allumé
    Non
    Couleurs
    Blanc, garnitures et lanterne rouges
    Gardé aujourd'hui par
    Parcs Canada, avec le Site historique maritime de la Pointe-au-Père
  3. Entrée n° 3

    Pointe-Mitis

    Métis-sur-Mer

    Un des premiers phares de béton armé du Canada. Sa lentille Chance Brothers flotte toujours sur un bain de mercure. Le feu, un temps éteint, a été rallumé grâce à la communauté.

    Mise en service
    1908 ou 1909les sources divergent ; premier feu en 1874
    Hauteur
    24,9 m
    Feu
    Fl(3) W 7,5 s trois éclats blancs toutes les 7,5 secondeséclats de 0,25 s, éclipses de 1 s, puis 4,75 s de nuit
    Allumé
    Oui, aide privée
    Couleurs
    Tour blanche, sommet rouge
    Gardé aujourd'hui par
    Municipalité de Métis-sur-Mer et Association des résidents de la pointe du phare (ARPP)
  4. Entrée n° 4

    Matane

    À l'entrée de la ville

    Tour cylindrique de béton armé, vendue un dollar à la Société historique de Matane puis reprise par la ville. En 1946, le gardien Camille McKinnon aide à secourir les occupants d'un avion de Quebec Airways écrasé sur la glace du fleuve.

    celui de Matane, à l'entrée de la ville
    Mise en service
    1907tour bâtie en 1906 ; premier feu en 1873
    Hauteur
    20 m
    Feu
    Éteint depuis 1951Signal historique de 1907 : Fl(2) W 7,5 s (une seule source)
    Allumé
    Non
    Couleurs
    Blanche, lanterne rougecouleur actuelle à confirmer ; rouge à l'origine
    Gardé aujourd'hui par
    Ville de Matane, qui y tient un centre d'information touristique et un petit musée
  5. Entrée n° 5

    Cap-Chat

    Parc du rocher Cap-Chat

    Petite tour carrée de béton armé. Le nom vient d'un rocher en forme de chat assis. La lentille de Fresnel a été désactivée en 2007 ; un feu moderne a pris le relais.

    Mise en service
    1909tour actuelle ; premier feu en 1871
    Hauteur
    9,5 m
    Feu
    Fl W 6 s un éclat blanc toutes les 6 secondes1 s de lumière, 5 s de nuit - portée 15 milles
    Allumé
    Oui, aide privée
    Couleurs
    Tour blanche, sommet rouge
    Gardé aujourd'hui par
    Parc récréotouristique du rocher Cap-Chat (tour fermée, terrain ouvert)
  6. Entrée n° 6

    La Martre

    Le rouge, en bois

    Tour octogonale de bois. Le jour, la lentille tourne encore grâce aux poids et câbles d'origine, remontés à la main devant les visiteurs ; la nuit, le feu est automatisé depuis 1972.

    Mise en service
    1906tour actuelle ; premier feu en 1876
    Hauteur
    19,2 m
    Feu
    Fl(4) W 30 s quatre éclats blancs toutes les 30 secondeséclats de 2 s, éclipses de 3 s, puis 13 s de nuit - portée 17 milles
    Allumé
    Oui, aide privée
    Couleurs
    Rouge vif, bande verticale blanche côté mer
    Gardé aujourd'hui par
    La Garde côtière canadienne, propriétaire ; le Musée des phares anime le site
  7. Entrée n° 7

    Cap-de-la-Madeleine

    Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine

    Tour cylindrique de béton armé coiffée d'une lanterne de fer à dôme rouge, l'un des plus anciens phares de béton armé du Canada. Sa lentille de Fresnel est toujours en service.

    Mise en service
    19081907 selon une source ; premier phare en 1871
    Hauteur
    17 m
    Feu
    Fl(3) W 27 s trois éclats blancs toutes les 27 secondesdurées approximatives, non publiées - portée 20 milles
    Allumé
    Oui, aide privée
    Couleurs
    Tour blanche, garnitures rouges
    Gardé aujourd'hui par
    Municipalité de Sainte-Madeleine-de-la-Rivière-Madeleine
  8. Entrée n° 8

    Pointe-à-la-Renommée

    L'Anse-à-Valleau, Gaspé

    En 1904, Marconi y établit la première station maritime canadienne de télégraphie sans fil. Le « phare voyageur » : démonté, remonté à Québec en 1981, rendu à L'Anse-à-Valleau en 1997.

    Mise en service
    1907tour actuelle ; premier feu en 1880
    Hauteur
    environ 15 m
    Feu
    Éteint depuis 1975, conservé comme patrimoineSignal historique : Fl(2) W 10 s (une seule source)
    Allumé
    Non
    Couleurs
    Rouge, tour métallique
    Gardé aujourd'hui par
    Site historique de Pointe-à-la-Renommée, propriété du Comité local de développement de L'Anse-à-Valleau
  9. Entrée n° 9

    Cap-des-Rosiers

    Gaspé, au bout de la route

    Le plus haut phare du Canada. Tour de pierre revêtue de brique blanche, puis de marbre blanc en 1984. Son feu s'allume le 15 mars 1858 ; il garde le même rythme depuis 1903.

    Mise en service
    1858
    Hauteur
    34,1 m
    Feu
    Oc W 20 s une lumière blanche qui s'occulte toutes les 20 secondes15 s de lumière, 5 s de nuit - portée 24 milles
    Allumé
    Oui, aide officielle à la navigation
    Couleurs
    Blanc
    Gardé aujourd'hui par
    La Garde côtière canadienne, propriétaire ; le Site historique maritime du phare de Cap-des-Rosiers anime les lieux

Entrées tenues d'après le Livre des feux 2026 de la Garde côtière canadienne et les fiches de la Route des phares. Une donnée incertaine est dite incertaine ; une durée d'éclat non publiée est dite approximative ; un feu éteint n'est jamais montré allumé.

Un phare privé, avec un observatoire au sommet. 2029.